Ryanair cesará operaciones en el aeropuerto de Marsella por error de las autoridades francesas

Ryanair cesará operaciones en el aeropuerto de Marsella por error de las autoridades francesas

Ryanair abandona su base francesa en el aeropuerto de Marsella a partir del martes 11 de enero 2011 tras la apertura de un procedimiento legal contra la base de Ryanair Marsella. La disputa surge como producto de la demanda de las autoridades francesas del pago de impuestos por parte de los 200 pilotos y demás personal de la tripulación de cabina de los aviones de la empresa irlandesa. Ryanair se defiende diciendo que la empresa es irlandesa, que está registrada en Irlanda y que sus empleados han sido contratados desde Irlanda. Según la aerolínea de bajo coste, sus empleados ya han pagado sus impuestos y cotizaciones a la seguridad social en Irlanda, que es donde reciben su sueldo.
Como resultado, los cuatro aviones basados en Marsella (que involucran 200 puestos de trabajo que son provistos por Ryanair) ahora se trasladarán en enero a los aeropuertos de la competencia en España, Italia y Lituania. De este modo las 13 rutas actuales en Marsella dejaran de existir desde el 11 de enero. En contraste, Ryanair continuará operando 10 rutas desde / hacia el aeropuerto de Marsella con aviones y tripulaciones que se basan en otros lugares.
Según Ryanair, su base aérea en Marsella y su tripulación de vuelo cumplen plenamente con la Directiva Europea sobre los Trabajadores del Transporte. Ellos dicen que pagan el impuesto sobre la renta y de seguro social en el país en el que trabajan. En este caso es Irlanda porque ellos trabajan en aeronaves matriculadas en Irlanda y están en territorio irlandés. Así mismo, afirman que tanto los trabajadores como los jefes tienen su residencia permanente en Irlanda, que es el lugar en dónde están físicamente pagados. Sin embargo, las autoridades francesas desean tener una visión diferente y afirman que estos trabajadores móviles (Irlandeses) deben pagar impuesto sobre la renta y el seguro social en Francia, en vez de en Irlanda, a pesar de que esto es contrario a las normas de la UE.
El cierre de la base de Ryanair en Marsella trae como consecuencia la pérdida de los vuelos de estas aeronaves y la pérdida del empleo. Según Ryanair: la normativa europea sobre trabajadores móviles debe ser respetadas por las autoridades francesas y dejar de obligar a estos trabajadores móviles a pagar sus impuestos en Francia, cuando ellos han sido contratados en el territorio de Irlanda y pagados en Irlanda, porque de otra manera los franceses estarán condenados al fracaso. Ryanair ha puesto su caso en los tribunales europeos en contra de este decreto francés que va en contra de las normas comunitarias sobre los trabajadores del transporte internacional.

Michael O'Leary de Ryanair ha hablando hoy en Marsella:
"Estamos muy decepcionados por esta decisión de las autoridades francesas por haber iniciado un procedimiento contra la base de Ryanair en Marsella. Nosotros cumplimos completamente con las regulaciones de la UE para los trabajadores del transporte móvil. No se trata de empleos franceses, sino irlandeses que usan aviones de Irlanda, que se definen por regulaciones de la UE en territorio irlandés. Todas estas personas pagan sus impuestos y el seguro social de conformidad con las normas de la UE en Irlanda.
"Lamentablemente, la pérdida de estos aviones que proporcionan 4, 200 puestos de trabajo en las 13 rutas de Marsella tendrá que pagar un precio muy alto para demostrar que se trata de trabajadores móviles irlandeses, por lo que están amparados por la normativa de la UE por medio de los trabajadores móviles de transporte, y no por un Decreto local francés que Ryanair está apelando en tribunales europeos. Esta acción jurídica imprudente es de costo elevado para los empleos de Marsella y Francia. La inversión extranjera y la pérdida de visitantes en los casos de la base de Ryanair en Marsella cumplen totalmente con las regulaciones de la UE para los trabajadores del transporte. "Ryanair mantiene su compromiso con el aeropuerto de Marsella y en particular con su terminal de bajo coste MP2. Ryanair ahora va a trabajar con la gestión aeroportuaria de Marsella para tratar de acrecentar sus rutas de tráfico para los aviones que se basan en el extranjero, especialmente Ryanair abrirá bases aéreas en otras partes de Europa. Lamentablemente el perdedor en todo esto será el aeropuerto de Marsella, el turismo y la falta de empleo de la región de Provenza". Nota adaptada de la página oficial de Ryanair